Raidījums «Zebra» stāsta par pigoriem Brīvības ielas un Kalna prospekta krustojumā

Vairāk attēlu galerijā

19.septembra raidījumā «Zebra» tā veidotājs Pauls Timrots rādīja un stāstīja par Brīvības ielas un Kalna prospekta krustojumu Ogrē. «Es pat nezinu, smieties vai raudāt, bet šis ir pats stulbākais krustojums, ko dzīvē esmu redzējis, it sevišķi ņemot vērā to, ka tas tikko tika izveidots,» viņš sacīja. Sižetu varat noskatīties internetā: http://www.tv.lv

P.Timrots stāstīja, ka tuvu esošās zīmes dublē cita citu un ir neloģiski izvietotas. Virzienā no Brīvības ielas uz Kalna prospektu jeb mūzikas skolas pusi, izdarot kreiso pagriezienu, nākas pārkāpt ceļu satiksmes noteikumus, bet pēc gājēju celiņa zīmēm nav saprotams, par kuru pusi jābrauc velosipēdistam un pa kuru pusi jāiet gājējam: zīmi ievērojot vienā celiņa galā, jābrauc pa sarkano pusi, bet, skatoties no otra celiņa gala, pa sarkano pusi ir jāiet.  

Pēc krustojuma rekonstrukcijas, kad tika uzstādīti luksofori, uzradās jaunas zīmes, bet vecās laikus netika noņemtas. Par to domes speciālisti vairākkārt runājuši otrdienas apspriedēs par ielām un ceļiem, taču Pauls Timrots bija ātrāks par veco zīmju mainītājiem, atbrauca, visu nofilmēja un parādīja Latvijas skatītājiem.

Šodien apspriede par ielām un ceļiem iesākās ar sižeta ieraksta skatīšanos. Domes izpilddirektors Pēteris Špakovskis izteica nožēlu, ka tā noticis.    

Lūk, raidījuma veidotāja Paula Timrota sižetā teiktais:

«Avārijas uz ceļa vienmēr notiek negaidot, bet ceļi tiek konstruēti prātīgi un visai ilgstoši. Ber reizēm gadās visādi pigori. Paskatīsimies.   

Šodien pēc mūsu skatītāja ziņojuma atrodamies Ogrē, Brīvības ielas un Kalna prospekta krustojumā. Es pat nezinu, smieties vai raudāt, bet šis ir pats stulbākais krustojums, ko dzīvē esmu redzējis, it sevišķi ņemot vērā to, ka tas tikko tika izveidots. Paskatīsiemies, kas te īsti notiek.  

Acīmredzot Ogre ir ļoti bagāta pilsēta. Es nekur citur pasaulē neesmu redzējis, ka zīmes «Jūs atrodaties uz galvenā ceļa» atrodas tik tuvu viena otrai – apmēram pieci metri starpā.  Drošības pēc, dubults neplīst, it sevišķi, ja krustojumam naudu iedevusi Eiropas Savienība. Protams, lieciet kaut četras vienādas zīmes!

Izskatās, ka šī krustojuma veidotāju uzdevums bijis izķēzīt pēc iespējas vairāk ceļa zīmju. Tas arī viņiem ir izdevies, lūk, piemēram, šeit zīme «Stāvēt aizliegts». Nu loģiski, ka krustojumā stāvēt nedrīkst! Vai tiešām tam ir jāuzstāda atsevišķa zīme?

Spriežot pēc plakāta, šis ir viens no bīstamākajaiem krustojumiem Ogrē un tagad pēc milzīgi daudzo zīmju uzstādīšanas tas noteikti ir kļuvis vēl bīstamāks. Nu sakiet, kam vienā krustojumā vajag zīmi, ka ne stāvēt, ne apstāties nedrīkst, jo tāpat taču krustojumā to darīt nevar, un pie tam jaunās zīmes aizsedz vecās, diezgan būtiskas  zīmes, piemēram,  to, ka šeit pāri ceļam var skriet bērni.

Nu paskataties, vai nav jaukas zīmes – lūk, «Uzmanību, būs luksofors». Vienīgais labums no šīs zīmes, ka viņa aizsedz luksoforu,  līdz ar to varbūt kaut ko pabrīdina. Tāpat arī, ka jūs vairs neatrodaties uz galvenā ceļa. Nu loģiski, ja priekšā ir luksofors un tālāk zīme «Dodiet ceļu!».  Vienkārši īsta zīmju buķete, vēl vairāk grūti būtu izvietot.

Bet visjocīgākā padarīšana šajā krustojumā ir pagrieziens pa kreisi. To šeit izdarīt ir ļoti dīvaini – paskatieties!  (Sižetā redzams, kā mašīna no Brīvības ielas puses veic manevru, lai nogrieztos par kreisi uz Kalna prospektu, un tā atrodas vienā joslā ar mašīnu, kas brauc pretī no Tīnūžu ielas).

Šis krustojums visdrīzāk ir būvēts kā Baikāla – Amūras dzelzceļš, reizē no abām pusēm, jo kā gan citādi varēja iedomāties šeit atļaut kreiso pagriezienu?  Paskatieties shēmā – jebkurš, pagriežoties pa kreisi, pārkāpj satiksmes noteikumus, jo nevar veikt manevru, vismaz kādu brīdi nebraucot pa pretējo joslu. To laikam ir jutuši arī krustojuma būvētāji, jo kā gan citādi krustojums būtu palicis bez nogriešanās līnijām.

Un tagad uz beigām saldajā ēdienā pati labākā zīme šajā krustojumā. Pavisam vienkārši – veloceliņš. Iegaumējiet: velosipēds pa sarkano līniju labajā pusē un gājējs  pa pelēkajām flīzītēm kreisajā pusē. Ejam, parādīšu, kā ir otrā galā! Lūk, kāds ir veloceliņš Ogrē – vienā pusē ričuks, otrā  – gājējs, un ko tad rāda zīme?  Atceraties, kā bija tajā galā? Bet šeit: labajā pusē ritenis, kreisajā – gājējs. Vai jūs sapratāt, kur šeit jābrauc ar velosipēdu un kur jāiet kājām?

Varam tikai apbrīnot, cik ļoti vienaldzīgs cilvēkiem ir viņu darbs. Nu labi, varbūt strādnieks, kuram lika pieskrūvēt zīmes, neko nesaprot. Bet noteikti te tak nāca arī kāda komisija, pieņēma darbus un atzina visu par labu esam.  Neviens pat nekautrējas te to Eiropas Savienības karogu izkārt. Te laikam varētu izsludināt meklēšanā tikpat muļķīgu krustojumu  un neatrast visā Eiropas Savienībā, kas atbalstījusi tāda būvēšanu.

Nu, lūk, gadīsies būt Ogrē, uzmanieties, varbūt tur ir vēl kāds tikpat dīvains krustojums! Visus, protams, nepārbaudījām.» Sižeta beigas.

Ogres novada domes apspriedē par ielām un ceļiem šodien izskanēja jautājums, kas taisīja krustojuma rekonstrukcijas projektu? Būvvaldes vadītāja Maija Rinka teica, ka projektu taisīja Valsts akciju sabiedrība «Ceļu inženieris».  Viņa norādīja, ka objekts vēl nav pieņemts ekspluatācijā un līdz laikam, kad ieradīsies valsts komisija, visas nepilnības iespējams novērst.

«Latvijas Valsts ceļu» satiksmes drošības inženieris Edmunds Rullis sacīja, ka projektētāji nav pētījuši satiksmes plūsmas intensitāti, ko vajadzējis darīt, jo satiksme, izmantojot kreiso pagriezienu uz Kalna prospektu, ir ļoti dzīva. Pēc viņa domām, kļūdas jālabo, noņemot vecās zīmes un aizkrāsojot kreisā pagrieziena joslu, kas ir pirms krustojuma, braucot no poliklīnikas puses. «Netika veikti izpētes darbi.  Labi, ka nekas slikts nav noticis. Kļūdas vajag labot!» viņš teica.

SIA «Ogres Autobuss» valdes loceklis Artūrs Bērziņš izbrīnīts jautāja: «Vai tad projekts nebija saskaņots ar «Latvijas Valsts ceļiem»?

M.Rinka atbildēja, ka viss tika saskaņots, bet E.Rullis teica, ka saskaņots ar citiem speciālistiem, bet viņš projektu nav redzējis.

«Tagad klausāmies par kļūdām, kuras nebija jāpieļauj!» skeptiski teica A.Bērziņš.

«Viens ir uz papīra, otrs – reāli dabā. Gan projektētāji, gan skaņotāji var kļūdīties,»  atbildēja E.Rullis.

«Žēl, ka nesmukums izskanēja pa visu Latviju,» teica P.Špakovskis.

«Tas nav nekas sevišķs, Rīgu katru reizi «Zebrā» rāda! Kļūdas var labot,» mierināja E.Rullis.

Ceturtdien domes  un ceļu drošības speciālisti pulcēsies kopā, lai apskatītu krustojumu un izlemtu, ko darīt. Bet jau šodien SIA "Līvija un Ko" darbinieki nomainīja maldinošās zīmes pie velosipēdistu - gājēju celiņa, tās aizvietojot ar zīmēm, kuras nepārprotami, norāda, pa kuru pusi jābrauc ar velosipēdu un pa kuru pusi jāiet.